太阳城国际平台 > 太阳城国际平台 >

赣深夜行人

  在繁忙的赣深铁路沿线,有这样一群有着可爱“蓝精灵”之称的中国通号“夜行人”,昼伏夜出,日复一日,夜晚铁路线上萤火虫般羸弱的灯光指引着他们前行,盛夏天空中的繁星成了他们最好的陪伴。

  赣深铁路作为我国八纵八横高速铁路网的重要组成部分,同时也是珠三角城际轨道交通线网布局的重要线路,中国通号参建单位承担着广东段通信、信号、信息、防灾专业的建设任务。随着赣深铁路静态验收和联调联试工期节点的临近,每一名参建职工都以“钉钉子”精神和“马上办”态度,全力以赴,真抓实干,全力推动赣深铁路建设。

  自入伏以来,广东白天的室外气温便持续在三十五度以上,铁路线路上更是达到了四五十度,300多公里的区间作业对每一位参建人员来说都是一项艰巨的挑战。

  作为赣深铁路通信线路班组的施工负责人张军不止一次的想:在高温下这样作业,既存在高温中暑的安全隐患,工作效率也不高。如果换成白天休息,晚上施工,既可以避开高温,又可以推进工程进度,岂不是“一举两得”?

  在例行的工程推进会上,张军的建议引起了指挥部的重视,他们从职工的身体健康、调动参建职工的主观能动性,提高工作效率等多方面综合考虑,并征求了业主意见,“夜行人”计划得到众多领导的赞许与肯定。

  “兵马未动,粮草先行”。为实现通信线路夜间施工“零”故障的既定目标,通信专业立即组织召开安全技术交底会,细分多个施工班组,同步推进光缆成端、线路测试、故障处理等工作。同时设置后勤保障组,针对夜间施工光线不足做足准备,头灯、手电筒等照明设备按人头配发,每班组额外配备补充电源和电池;铁路沿线耕地、树林居多,花露水、风油精等防叮咬物品必不可少;小药箱也是在施工车辆上随时待命,应对一切突发情况。

  夜幕降临,高温溽暑下,在线路上奋战了一天的工人们如倦鸟归巢。此刻,这群通号“夜行人”已经准备好“逆行”出征,投入了战斗。

  众所周知,光缆线路连接着各个通信节点的,如同人体的经络,贯穿着整条铁路线路,一旦出现故障,数据传输波动,通信业务中断等问题就会接踵而至。

  正式开始作业前,首先需要清点工具等一系列的准备工作。张军要求大家要像既有线施工一样,确保作业结束后没有任何遗留。调动大家要拿出百倍的精神头,保证优质高效的完成既定目标。

  “小陈,左线米左右位置光纤衰耗普遍偏大,去检查一下,看看怎么回事,位置大概在直放站前后30米范围内。”对讲机里,张军下达了指令。

  夜间的赣深铁路线路上,显得“热闹非凡”,对讲机在不时的响起,故障在商讨中不断得以解决,现场氛围忙而不乱,紧中有序。

  “广东的蚊子太多了,这不知名的小咬,喷了花露水都拦不住啊。”小陈一边用手挥着头灯前的小虫子,一边说着。

  “老王,你刚下火车就来现场盯控,累了就歇会儿。”张军看着今天下午刚从家回来的王强师傅就随着班组过来“夜战”,心疼的说道。

  “嗨,这要放在十年前算什么呀。现在岁数大了,但还能顶住。别忘了咱们胸前的党徽,只有我们走在前面,后面年轻的同事心里才能有个底。”王师傅语重心长的说着。

  随着一盏盏灯火逐渐熄灭,城市慢慢进入梦乡,中国通号人带着责任与使命,度过了一个又一个不眠之夜。

  他们的付出并没有被辜负。夜间施工,正如大家所预料的那样,不仅提高了工作效率,也大大的减轻了一线参建职工的身体负担。

  1. 凡本网注明“来源:消费日报网” 的所有作品,版权均属于消费日报网。如转载,须注明“来源:消费日报网”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

  2. 凡本网注明 “来源:XXX(非消费日报网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其线. 任何单位或个人认为消费日报网的内容可能涉嫌侵犯其合法权益,应及时向消费日报网书面反馈,并提供相关证明材料和理由,本网站在收到上述文件并审核后,会采取相应措施。

  4. 消费日报网对于任何包含、经由链接、下载或其它途径所获得的有关本网站的任何内容、信息或广告,不声明或保证其正确性或可靠性。用户自行承担使用本网站的风险。

  5. 基于技术和不可预见的原因而导致的服务中断,或者因用户的非法操作而造成的损失,消费日报网不负责任。